La A1GP es el campeonato mundial de automovilismo por países. Una idea creativa, que permite una competencia diferente a cualquier otra categoria a nivel mundial. Cada país tiene derecho a un auto, que debe ser al menos propiedad de un personaje de dicho país y correr con un piloto del mismo país.

La mayoría de los paises potencia a nivel mundial, tienen su equipo de A1GP: Gran Bretaña, Francia, Alemania, Holanda, Estados Unidos, Italia. Sin embargo también hay una buena cantidad de paises que tal vez no tienen tanta riqueza automovilistica como los anteriores, pero que son conocidos en el rubro como Irlanda, Mexico, Australia, Nueva Zelanda, Malasia o Suiza e incluso algunos paises que no han tenido ninguna relación con el automovilismo en la historia como Líbano e Indonesia. Incluso Monaco corre como país. Todos los autos son iguales, con chasis inspirados en la F2004 de Ferrari y con motores V8 Ferrari de 4500 cc, que alcanzan en lo general unos 500 HP, pero con un sistema de PowerBoost, que les permite llegar a los 600 HP por unos 7 segundos. La diferencia de este PowerBoost con el KERS de la F1, es que hay una cantidad límite de disparos por sesión de clasificación y carrera, lo que pone en igualdad de condiciones a todos y permite que se utilize el Boost como una estrategia más disponible.

Esta idea lleva ya 4 temporadas, y está por terminar su temporada 2008/2009, con las últimas dos fechas en Brands Hatch y en el Hermanos Rodriguez de Mexico, la carrera coronación. Acaba de disputarse la fecha de Portugal, en el magnifico nuevo circuito de Algarve, Portimao.

Cada fecha se compone de dos carreras, la Sprint Race que dura una cantidad de vueltas o 25 minutos y la Feature Race, otra cantidad de vueltas, por lo general el doble que la anterior, o 70 minutos. La puntuación de la Sprint es al estilo F1, la de la Feature es 15-12-10...

El crecimiento estas ultimas dos temporadas ha sido bien grande, ahora hay 20 países compitiendo, muy peleada la categoria y eso se vio en Algarve, donde hubo incidentes por cada vuelta disputada.

La Sprint se la llevo Robert Doorboos para Holanda y la Feature fue para el notable Neel Jani de Suiza, quien además lidera el campeonato, peleado codo a codo con otro talento Adam Carroll de Irlanda. Suiza es el último campeón de la A1GP, con una infinidad de victorias de Jani quien acaba de superar a Nico Hulkenberg como el más ganador en la corta historia de la A1. Personalmente no se como Red Bull le dio la opción a Buemi para correr el Toro Rojo teniendo a Neel Jani como piloto Red Bull.

El nivel de los pilotos no es tan notable, pero no es malo. No puede verse como una plataforma para la F1, sino más bien como un showroom para otras categorias, y un sentimiento de patriotismo como la Copa Davis en Tenis.

Campeonato de Paises

1 Switzerland 88 (Piloto: Neel Jani)
2 Ireland 86 (Piloto: Adam Carroll)
3 Portugal 82 (Piloto: Filipe Alburquerque)
4 Netherlands 66 (Piloto: Jerome Bleekemolen, Robert Doorbos)
5 France 46 (Piloto: Nicolas Prost)
6 Malaysia 43 (Piloto: Nicolas Fauzy)
7 New Zealand 36 (Piloto: Chris Von Drift, Earl Bamber)
8 Australia 30 (Piloto: John Martin)
9 Monaco 27 (Piloto: Cilvio Piccione)
10 Great Britain 24 (Piloto: Dan Clarke)
11 USA 19 (Piloto: Marco Andretti)
12 South Africa 19 (Piloto: Adrian Zaugg)
13 Brazil 18 (Piloto: Felipe Guimaraes)
14 Italy 15 (Piloto: Edoardo Piscopo, Vitantonio Luzzi)
15 India 11 (Piloto: Narrain Kartikehyan)
16 Mexico 8 (Piloto: Salvador "Chava" Duran)
17 Lebanon 8 (Piloto: Daniel Morad)
18 China 7 (Piloto: Ho Shin Tung)
19 Korea 4 (se salió por problemas ecónomicos)
20 Indonesia 3 (Piloto: Zahir Ali)
21 Germany 2 (Piloto: Amermuller, Andre Lotterer)


El Espectacular auto de la A1GP, acá conducido por Alburquerque del A1 Team Portugal.



Y como no, un video de los Highlights de la Feature Race de Algarve...estuvo increible! Victoria de Jani, con muchos choques en especial uno polemico de Marco Andretti con Luzzi.

[my-youtube width=425 height=344]http://www.youtube.com/watch?v=o-SEUEKxPN4[/my-youtube]

De donde sacaste la nota Felipe?... eso de que Mexico y Nueva Zelanda no tienen tradición automovilistica me dejo perplejo.

Gracias por traer la categoría, me faltaba traer este tema.

La inventé yo... La verdad, es que por eso dice, no tienen tanta riqueza automovilistica como los anteriores, pero que son conocidos en el rubro. Se refiere naturalmente a los últimos años, claramente si alguna vez lo fueron en el pasado, Mexico y Nueva Zelanda entre otros, están un pasito atrás de otros países, es cosa de contar los pilotos que tienen en la F1. Eso si, la idea de la A1GP es que estos países puedan desarrollar sus pilotos nuevamente. Se que existe la Escuderia Telmex, y que Checo Perez ha obtenido buenos resultados en la GP2, victorias de hecho, sin embargo desde hace muchisimo tiempo que un piloto mexicano no llega a la F1, tampoco desde hace mucho tiempo hay un equipo neozelandes, menos un piloto en la máxima, si bien Dixie corre en la IRL. Por eso, son conocidos en el rubro, tal vez no tan afortunados como los anteriores en cuanto a oportunidades.

Tal vez estoy equivocado, no era mi intención atacar a nadie, tan solo una opinión, muy concordante con el tema del porque se creó la categoria, una competencia de países y no de pilotos de un mismo país con mucha plata, marcas, equipos, categorias, etc. (ejemplo: Alemania, que pobla la F1 actualmente con el efecto Schumi).

No, no... no lo tome como ataque, tranquilo... solo que se me hizo muy drástico.

Para considerar historia, creo que se debe de ver más que los últimos años como dices... pero está bien, gracias por traer el tema.

Gracias por la Nota Felipe, muy interesante, yo solo quitaria de los paises protagonistas a holanda que no le veo el protagonismo por ningun lado e incluiria a Brasil que cuenta con grandes multicampeonaes en la historia como Senna, Piquet, y Fittipaldi.

Y por que no agregar a Argentina que historicamente solo con Fangio tiene a uno de los mejores si no es que el mejor exponente como piloto.

Y sin embargo tenemos paises "nuevos" que estan dando grandes sorpresas.

Saludos

Si, vale decir que Emmo Fittipaldi y su crew son parte de la organización de la categoria, y manejan el equipo brasileño.

Ojalá más paises latinoamericanos pudieran seguir el ejemplo de Mexico y formar un equipito en la A1GP. No debe ser demasiado caro, por ejemplo la ACA de Argentina tiene un equipo en la FIA-GT...pero esa categoria no es una plataforma para los pilotos jovenes, como si es la A1.

No se que hicieron mal en la F1, pero este Powerboost si funciona muy bien. (y es Ferrari!)

No he tenido mucho tiempo la semana pasada, se ha notado en mi menor participación, pero ya se va normalizando todo.

Así que tengo estos minutos para contarles que Irlanda es el nuevo país campeón del mundo de automovilismo, con su piloto Adam Carroll, en una muestra suprema de buena conducción, excelente estrategia y resistencia a la presión. Carroll se llevó las dos carreras de la última fecha en Brands Hatch (iba a haber una fecha final en Mexico, pero lamentablemente se suspendió por la Gripe ), ambas ganadas de forma contundente, y ante un curiosamente perdido equipo suizo que tenía buena ventaja al llegar a Inglaterra, y que tenía que hacer poco esfuerzo para llevarse el titulo por segundo año consecutivo. Jani anduvo muy mal en la primera carrera, llegó octavo, y con eso Carroll ganando, tomaba el liderato del campeonato y ya tenía en su poder la pole de la carrera final, luego poco se podía hacer. Igual no habia auto, y aprovechando abandonos e incidentes Neel Jani terminó tercero, lo que le permitio salvar el segundo lugar del campeonato ante una amenaza fuerte de Portugal.

Posiciones Finales

1. Ireland 112
2. Switzerland 95
3. Portugal 92
4. The Netherlands 75
5. France 47
6. Malaysia 43
7. New Zealand 36
8. Australia 36
9. Monaco 35
10. Great Britain 28


Mexico concluye en el lugar 13° con 19 puntos, los cuales fueron casi ganados en su mayoria en la última carrera con una gran actuación en Brands Hatch.

La primera carrera de la temporada 2009-2010 comienza en Octubre en Australia para el GP de Gold Coast en Surfer´s Paradise, Queensland, la primera vez que la A1 visita este callejero, en un evento que era parte del calendario de la ChampCar.

Felicitaciones Carroll e Irlanda!

La Temporada 5 de la A1GP - el campeonato mundial de automovilismo, largará este mes, de hecho, el 25 de octubre en el magnifico circuito de Surfers Paradise en Queensland, increiblemente desechado por la Indy. Harán una espectacular fecha con los V8 Supercars.

El calendario tendrá 9 fechas, a disputarse hasta Mayo del

1 Australia Surfers Paradise Street Circuit 25 October 2009
2 China Zhuhai International Circuit 15 November 2009
3 Malaysia Sepang International Circuit 6 December 2009
4 South Africa Kyalami, Johannesburg 28 February 2010
5 Brazil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 14 March 2010
6 Mexico Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico City 21 March 2010
7 Portugal Autódromo Internacional do Algarve, Portimão 11 April 2010
8 Germany TBA 2 May 2010
9 Netherlands TT Circuit Assen 16 May 2010

Equipos confirmados por ahora hay pocos, aunque siempre hay esperanza de recibir a ex-participantes...

Por ahora los participantes corresponden a los 9 países que organizan una carrera más Irlanda, Monaco, India, Italia, Gran Bretaña, Francia y Korea...

Pues la temporada ha empezado con mal pie, dado que la primera fecha de Australia acaba de cancelarse. Los australianos están bastante defraudados y sólo tendrán a su V8 Supercars el 25 de octubre.
Hay rumores de bancarrota de la categoría, nada bueno...

Si, eso mismo les iba a comentar.
A1GP suspendió la fecha debido a que había muy pocos autos listos...me parece altamente curioso dado que la temporada pasada terminó hace mucho tiempo...y según el sitio había 19 equipos inscritos para la carrera.

En fin, la temporada empezará más adelante, eso espero, que pena por Queensland y por la A1GP...esta categoria de verdad me gusta, da buen espectaculo.


Equipos Tentativos
1 A1 Team Australia
2 A1 Team Brazil
3 A1 Team China
4 A1 Team France
5 A1 Team Germany
6 A1 Team Great Britain
7 A1 Team India
8 A1 Team Indonesia
9 A1 Team Ireland
10 A1 Team Italy
11 A1 Team Mexico
12 A1 Team Monaco
13 A1 Team Netherlands
14 A1 Team New Zealand
15 A1 Team Pakistan
16 A1 Team Portugal
17 A1 Team South Africa
18 A1 Team Switzerland
19 A1 Team USA

Ya no es tan noticia reciente, pero ha quedado definitivo que la temporada 2009-10 de A1GP ha sido cancelada. Los coches de la categoría están confiscados, no han podido ni empezar, y la serie se encuentra en bancarrota, endeudada y pendiente de un juicio impulsado por el equipo estadounidense, que le reclama a la organización y a Tony Teixeira unos 4,5 millones de dólares de indemnización.

Hay pequeñas esperanzas de que pueda aparecer un comprador para volver a darle vida a esta categoría in extremis para una tentativa temporada 2010-11. Mientras tanto, los viejos coches de A1GP, los Lola B05/52-Zytek, son siendo usados con éxito por Coloni Motorsport para promover una nueva categoría europea denominada Auto GP, que ya cuenta con la inscripción de varias escuderías que utilizaron los mismos coches cuando estaban tras la administración de varias escuadras nacionales de A1GP.