Publico aqui Calendario FIA 2012 para analisis, comentarios, quejas y reclamos.

• 1. Marzo 18, Australia
• 2. Marzo 25, Malasia
• 3. Abril 15, China
• 4. Abril 22, Bahrein
• 5. Mayo 13, Espana
• 6. Mayo 27, Monaco
• 7. Junio 10, Canada
• 8. Junio 24, Europa (Valencia)
• 9. Julio 8, Inglaterra
• 10. Julio 22, Alemania
• 11. Julio 29, Hungria
• 12. Septiembre 2, Belgica
• 13. Septiembre 9, Italia
• 14. Septiembre 23, Singapur
• 15. Octubre 7, Japon
• 16. Octubre 14, Corea
• 17. Octubre 28, India
• 18. Noviembre 4, Abu Dhabi
• 19. Noviembre 18, USA
• 20. Noviembre 25, Brasil
  

Solo 7 Temporadas le aguantaron al circuito Istambul Park en Turquia, la razon?...no la entiendo. Una de las carreras con sentido contra-horario y no muy mala. Debio salir en mi opinion Singapur.

Sobresale tambien el regreso de Estados Unidos dentro del campeonato, pero no se trata de Indy, se trata de un nuevo circuito en Austin Texas y que esta bajo construccion en el momento. Otro hijo de Tilke...

Si no querian regresar a Indianapolis, no hubiera sido mas barato actualizar Watkins Glen o Phoenix para albergar el USGP?.

Australia mantiene su posicion de 'abridor' y Brasil de 'cerrador'. Barcelona se esta imponiendo como carrera inaugural de Europa...el mejor siempre sera Imola en esa posicion en mi opinion. Y por ultimo, USA deberia estar pegada a Canada.

...Habran cambios asumo yo.

Mi humilde opinión

1. Marzo 18, Australia Ojalá que Bernie no lo saque para poner un Tilkodromo
2. Marzo 25, Malasia Hay peores circuitos, lo salvo
3. Abril 15, China Idem que Malasia
4. Abril 22, Bahrein Algunas veces fue entretenido, pero suele aburrir, lo cambio por Imola
5. Mayo 13, Espana Este año con el KERS fue interesante
6. Mayo 27, Monaco OK
7. Junio 10, Canada Para mi el mejor circuito
8. Junio 24, Europa (Valencia) FUEEEEEERA. Que se corra como era antes en Nurburgring
9. Julio 8, Inglaterra OK
10. Julio 22, Alemania OK, en Hockenheim, ya no es lo que era antes, pero aún entretiene
11. Julio 29, Hungria Es aburridìsimo, salvo cuando gana Button. No creo que lo saquen
12. Septiembre 2, Belgica Por favor, que se quede
13. Septiembre 9, Italia Grandioso
14. Septiembre 23, Singapur Lo cambio por Magny Cours. Las luces se las pueden llevar a Malasia, como alguna vez se pensó
15. Octubre 7, Japon En Suzuka
16. Octubre 14, Corea Creo que dependiendo de lo que pase este año puede sobrevivir, la del año pasado fue algo sui generis
17. Octubre 28, India Se me hace que es aburridísimo
18. Noviembre 4, Abu Dhabi Puaj, que vuelva Turquía!!!!
19. Noviembre 18, USA Coincido con Sammy, con tanto circuito bueno que tienen los gringos, pudieron actualizar alguno o volver a Indy
20. Noviembre 25, Brasil Que siga por muchos años mas

(09-06-2011 11:06 PM)Quique escribió:  8. Junio 24, Europa (Valencia) FUEEEEEERA. Que se corra como era antes en Nurburgring.

Uy si, se me habia olvidado mencionar mi desaprobacion con este circuito, con el de Barcelona basta, no?

Al lado de Imola...Nurburgring y Magny Cours deberian volver. Coincido.

Me toca esperar lo que suceda en el India GP hasta finales de Octubre para tener una opinion sobre el circuito que para mi es aun un misterio. #F1

imola???? cuando vuelve imola

Se les olvidó que los circuitos actuales de USA no hicieron cambios ni actualizaron sus pistas para un GP de F1 porque no les interesa, estos weyes del Circuito de las Americas en Austin empezaron de cero porque se pusieron a darle gusto a la FIA con todos sus caprichos para poder tener un GP ( hasta el diseño por nustro querido Tilke ) , pero de que había opciones no hay duda, lo que no había eran ganas ni compromiso por parte de los dueños de esas pistas.

PD : Alguién tiene planeado ir a Austin en 2012 ? Yo si, comenten y nos vemos ahí.

Nada mejor que un circuito nuevo de Tilke para la F1. ¿Para qué esas viejas glorias? ¿para qué circuitos caducos sin niguna novedad? ¿por qué buscar siempre lo mismo? ¿para qué la misma cantaleta de hace 20, 30 años?

(09-12-2011 12:17 PM)Kaput escribió:  Nada mejor que un circuito nuevo de Tilke para la F1. ¿Para qué esas viejas glorias? ¿para qué circuitos caducos sin niguna novedad? ¿por qué buscar siempre lo mismo? ¿para qué la misma cantaleta de hace 20, 30 años?

Me imagino que lo dices en broma

Tal vez, pero tiene algo de verdad , cuantos años hacía que no veíamos una carrera entretenida en Hungria hasta este año ? 10 -15 años ?!?!? Y en todo ese tiempo no ha salido del calendario, pero Spa ( probablemente la mejor pista para pilotos y fans ) ya la quitaron en alguna ocasion.

(09-15-2011 12:45 AM)Quique escribió:  Me imagino que lo dices en broma

ni de chiste, soy fan de Tilke. Todo el mundo asume, por rzones equivocadas en mi opinión, que las pistas hacen las mejores carreras y yo digo que hasta un óvalo puede dar una cerrera interesante, y una pista muy popular puede dar bodrios. No depende exclusivamente de la pista.

---

(09-15-2011 09:22 AM)MEMO escribió:  cuantos años hacía que no veíamos una carrera entretenida en Hungria hasta este año ? 10 -15 años ?!?!?

la lluviosa en 2005... o 2006 con Alonso pasando a todo el mundo al comienzo estuvo entretenida. Y la de las Michelin inflables que ganó Alonso en el 2003? buena también. Y esa que P de la Rosa pasó a Schumacher hace unos años, creo que también entretenida ¿no? Hungría no es tan mala. Bueno, a mi me gusta hasta Valencia

Aclaro que el GP de USA se corre en noviembre porque si lo hicieran en junio junto con Canadá tendrían un calor infernal y más de un piloto podría caer sofocado por las altas temperaturas. Ya le pasó al pobre Nigel Mansell no muy lejos de allí, en el GP de Dallas 1984.

(09-12-2011 10:14 AM)El Padrino escribió:  imola???? cuando vuelve imola

Imola volvió este año para la GP2. Cuando los conflictos en Bahrein les obligaron a cancelar las fechas del último campeonato de GP2 Asia allí, para no dejar el campeonato con una ronda sola se corrió el fin de semana del 19-20 marzo la fecha restante en el trazado bolognés. Romain Grosjean allí conquistó el título asiático, que refrendó meses más tarde al consagrarse campeón en la GP2 principal en Spa-Francorchamps.

Es muy cierto lo que comenta MEMO, a nadie en los States le interesa realmente competir contra Nascar o Indy, pero si lo vemos desde la otra perspectiva, esos circuitos hubieran sido escenario de carreras incluso CART en su epoca. Ni eso.

Sobre lo que menciona Mekola...mmm..no se, tengo entendido y si mal no recuerdo, no corrian en Bahrein o en la misma Indy en calor infernal? O una de dos: 1) O los pilotos ahora son nenas? o 2), Sera que lo hacen para ayudar a las Pirellis y evitar una carrera de hasta 5 paradas?.

Circuitos malos o nuevos en los cuales es imposible rebasar incluso con DRS deben salir del calendario. Y si se considera que se prefiere a pistas clasicas es porque son pistas que ayudarian incluso al nuevo dispositivo. Nada personal contra Mickey Mouse Tilke, pero algunas de sus "obras" estan por debajo de otras.

Para mi el mejor tilkodromo es Turquía, luego China

(09-16-2011 09:45 PM)Sammyed escribió:  Es muy cierto lo que comenta MEMO, a nadie en los States le interesa realmente competir contra Nascar o Indy, pero si lo vemos desde la otra perspectiva,

pues es mucha desproporción una o dos carreras contra 36 carreras locales en EEUU. Adicionalmente no hay nadie para apoyar en patrocinio, solo corporaciones, y menos que no cubra ya Indy o NASCAR. Además que F1 tiene unos patrocinios fuera de toda posibilidad en EEUU, como Marlboro.

Cita: Nada personal contra Mickey Mouse Tilke, pero algunas de sus "obras" estan por debajo de otras.

cabe la posibilidad de volver a que las pistas recuperen el "franchise" y pueden ofrecer lo mejor, incluso con apoyo de la fanaticada. El problema es que en China el gobierno podría comprar todas las sillas...

(09-15-2011 10:37 AM)Kaput escribió:  la lluviosa en 2005... o 2006 con Alonso pasando a todo el mundo al comienzo estuvo entretenida. Y la de las Michelin inflables que ganó Alonso en el 2003? buena también. Y esa que P de la Rosa pasó a Schumacher hace unos años, creo que también entretenida ¿no? Hungría no es tan mala. Bueno, a mi me gusta hasta Valencia

aplausos !!!

Sobre Austin F1 vs Nascar y/o Indy, la cuestión es muy sencilla : el mercado esta copado, y no lo digo por el automovilismo, el deporte en general en USA esta dominado por NFL, NBA y MLB, luego le siguen el Football y Basketball Colegial junto con Nascar e Indy, ya ven que hasta los intentos de poner pilotos gabachos como a Speed y Marco Andreti fueron infructuosos para jalar gente con todo y que ya estaba establecida con una carrera de F1 en USA ( Indianapolis ).
F1 esta remando contra corriente en USA, lo mismo que Moto GP, pero una cosa es cierta: es de lo mejor y mas barato para ver F1 en vivo, el sistema de transporte es increible, los hoteles son baratos y la comida ni se diga, donde mas que en USA puedes atacarte de porquerias por 1 USd ?
De la cervecita ni hablamos !!! Nomás no tomen Bud Light y todo esta perfecto ! salud !

Es verdad, muy cierto. Y esa tarifa de $1.00 pronto, con las cosas como estan... podría incluso reducirse a $0.50!