Otro capitulo de la Telenovela "La Nueva Formula Uno" de los famosos autores Max Mosley y Bernie Ecclestone.

Utilizando tecnicas dignas de Maquiavelo, lograra dividir a la FOTA?
No se pierda el siguiente caitulo de esta interesante serie......

La FOTA suspende temporalmente a Williams F1
Es el castigo por haberse inscrito en el campeonato para 2010

Hasta ahora, todos los equipos de la parrilla estaban unidos bajo la bandera de la FOTA, pero el lunes Williams rompió filas y se inscribió en el campeonato mundial de 2010 sin el resto de sus aliados. Como reacción, la escudería Williams F1 ha sido suspendida de la asociación de equipos de la Fórmula 1.

A pesar de la inminente fecha límite de inscripción en el campeonato del próximo año, el resto de equipos de la alianza FOTA, capitaneados por la escudería Ferrari, siguen discutiendo si permanecerán o no en la F1.

El equipo Williams, después de la reunión celebrada en Londres esta misma mañana, ponía de manifiesto que el resto de equipos había decidido "suspenderles temporalmente" de la asociación.

"La decisión de la FOTA, aunque lamentable, es comprensible", admitía Sir Frank Williams.

"Sin embargo, como equipo de carreras y compañía cuyo único negocio es la Fórmula 1, con obligaciones hacia nuestros socios y empleados, nuestra entrada en la F1 el próximo año es incuestionable".

"Además, estamos legalmente obligados por nuestro contrato con el FOM y la FIA a participar en el campeonato del mundo hasta finales de 2012", ha añadido Williams.
(GMM)

Brawn y Force India, seran los siguientes?

Afuera de la Asociacion de equipos de Formula 1....implica estar afuera de la F1 aunque Mosley jure que EL es F1.

Que confuso todo esto...pero me alegro. La FOTA no es ningun pelo de cochino que tiene que soportar reglamentos turbios salidos a ultima hora.

Ojala se de mi desvelo...la SuperFormula 1 sin Mosley.

La FIA ha estado posibilitando lo que todos los aficionados de la F1 querían hace no más, fíjense la ridícula cifra, cuatro años. Los aficionados de la F1 clamaban por terminar la hegemonía de Ferrari con Brawn, Toddt y Schumacher, era la abominación total! era lo más enfermo y horrendo que había producido el mundo del deporte y... claaaaaro! ¿de quién necesariamente tiene que ser la culpa? de Max Mosley, de la FIA, el horror!

Para acabar con ese dominio de Ferrari, a los rivales de Ferrari, les entregaron en bandeja de plata los neumáticos, máxima ventaja que Ferrari tenía en los circuitos. Un ensayo, dos ensayos y listo el pollo, en el 2005 Raikkonen y Alonso se suben a escribir una NUEVA HISTORIA en el deporte de la F1. Efectivamente, ahí tenía la emocionada afición su NUEVO campeón, su NUEVO mejor equipo del mundo, Alonso y Renault ¿Cuanto se demoró el cretino, decrépito, pestilente, inmoral Mosley en llevar esa deliciosa cabeza a lo mas alto del podio? un año, si, un año. Y en el 2006, al año siguiente repitieron como para estar seguros que todo el mundo contentos aunque quedaba ese sabor triste en el que como McLaren NO PUDO ponerle la bota al podio en el 2005, que debió ser SU año antes del de Renault, entonces, McLaren asumió olímpicamente que el 2007 era SU año, su momento y su nuevo mundo con todas las restricciones habidas y por haber que nunca antes la FIA en todos sus años (de su nueva era, léase Bernie y Max) habían integrado en la F1. ¿Qué parte del manual de prevendas de la FIA no pudo entender McLaren? si, el de copiar, pero... no importa! para eso está EL SIGUIENTE año! "año nuevo! vida nueva!" y voila! NUEVO campeón mundial para la F1, campeón McLaren. Casi campeón Ferrari, por supuesto, aunque no tenía de qué quejarse, ya había quedado campeón en un inusual concurso por migajas que se había rifado en el 2007.

Pero aún así los aficionados siguen señalando a Max Mosley, el ogro feo de la historia feliz de la F1, el lobo feroz que se disfraza de nazi, come gatos sin pelar y el abrigo de la moralidad le queda tan cortico como una minifalda.

Todo eso en medio de la renovación del acuerdo de Concorde, en medio de una crisis económica mundial, en medio de la renovación de los mercados migrando hacia Asía. Pero aún así, el viejito tramposo, después de cambiar todo lo que nadie había podido cambiar de absoluta aburrición, porque... les diré, me acuerdo perfectamente a muchos aficionados que aquí dicen lo contrario y que además se vanaglorian de contradecirse, soñaban con todo lo que la FIA le dió a la afición a punta de cambios, única manera de lograrlo. Se abrian las venas! se retorcían del tedio, se quemaban las yemas de los dedos, les salían chorros de sangre por los oidos, pedían toneladas de galones de peptobismol en sus fallidos intentos por aliviar las úlceras que producían los triunfos del mismo de siempre con el equipo de siempre.

Y la FIA les dió todo. Y rapidito. Y a cada uno.

Hoy gana Brawn y Button con la misma fómula que ganó por años ¿por qué? porque la F1 no ha cambiado desde hace 10 años, son los mismos... un día Brawn en Ferrari al otro Brawn en Honda y después en su nuevo equipo; un día Newey amanece en McLaren al otro día amanece en Red Bull; Tombay por allí, Tombay por acá, y los pilotos ni se diga, en diez años por lo menos cuatro, hasta seis pilotos han pertenecido a 4 equipos distintos. Todo un sistema rotativo, tu mejor piloto en tu equipo preferido.

¿y saben qué? lo mejor de todo es que con todo lo que se ha tratado de hacer, con el concenso de los equipos, que ahora tienen flamante asociación (qué! creyeron que salió de la nada? no!) la FOTA, Formula One Teams Asociation, la cual antes operaba como el Consejo de la F1, y que parece ser que nadie nunca conoció ni supo que existió para regular los reglamentos y muchas de esas "decisiones" raras y amañadas que todos creen salían de la boca de Max Mosley, muy ocupado con las manos en la masa. Eso si... todo con la venia del señor administrador del circo, incluyendo todos los cambalaches posibles y por haber... sin embargo, nop! a los aficionados de abolengo no les sigue gustando ni cinco, ni la FIA, ni los pilotos ni los equipos. NAAAADA! y eso que comparten la misma memoria Alzheimer que le achacan a Mosley.

¿Tan rápido se cansó la afición de los cambios?

Bien por Williams, y bien por todos a los que les va a tocar honorar sus contratos con la FOM. Los equipos tienen que ganar en la mesa de negociaciones "negociando!", NO LLORANDO, tienen que ganar poniendo ideas, resolviendo los problemas y adueñándose de su deporte y no dejando a la FIA que les reparta campeonatos, carros y pilotos cada año.

Quo Vadis ?

Totalmente de acuerdo contigo Kaput

Williams está muy comprometido con la FIA por otra parte, en el Proyecto F2...
Hubiera sido raro que no firmaran.

Mañana es el dead-line...entrarán los equipos FOTA?

(05-28-2009 07:08 PM)felipe81 escribió:  Williams está muy comprometido con la FIA por otra parte, en el Proyecto F2...
Hubiera sido raro que no firmaran.

No solo eso, acuerdate que este año Bernie dió plata para que puedan correr

Creo que de mayor o menor medida varios si no es que todos los equipos estan comprometidos con la FIA Ferrari con los motores de A1 gp Renault con los motores de la F2, y las demas escuderias algo deben de tener tambien, yo creo que es mas bien un berrinche para nivelar las cosas a la hora de una negociacion que una señal de rompimiento definitivo.

Saludos

La nueva F1 es la MISMA F1.


Todos los equipos pertenecientes a la FOTA suscribieron sus entradas al campeonato 2010 de la FIA.

Lo que obviamente quiere decir que todos los equipos de la FOTA quedaron automáticamente SUSPENDIDOS de la FOTA, como Williams hace tres días!

La FIA, una vez más, ganó apabuyantemente por como 13 cero, según van mis cuentas, contando con que los tres NUEVOS equipos si califican y son aceptados: Lola, Prodrive y USF1.

Por supuesto que la FOTA ha dejado claro que la suscripción al campeonato está condicionada a todos los equipos y participación bajo las mismas reglas que es lo mismo que nada que no se da por supuesto. Y el pacto de Concorde, que en realidad significa que seguiremos repartiéndonos la torta a según convenga y no a según quien gana.

Lo mismo de siempre, ya lo dice el dicho, más vale malo conocido que bueno por conocer.


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FOTA teams submit F1 entries for 2010

By Pablo Elizalde Friday, May 29th 2009, 13:35 GMT

All the current Formula 1 teams have submitted their entries to the FIA for the 2010 championship, FOTA confirmed on Friday.

The Formula One Teams' Association said, however, that their entries were conditional on a new Concorde Agreement being signed by all parties before 12th June.

"The renewal of the Concorde Agreement will provide security for the future of the sport by binding all parties in a formal relationship that will ensure stability via sound governance," said FOTA in a statement.

The teams' body also said that the entries were conditional on the regulations being based on 2009 rules, "identical for all competitors and amended in accordance with proposals that FOTA has submitted to the FIA."

"All FOTA teams' entries for the 2010 FIA Formula One World Championship have been submitted today on the understanding that (a) all FOTA teams will be permitted to compete during the 2010 Formula One season on an identical regulatory basis and (b) that they may only be accepted as a whole," added the statement.

"All FOTA teams now look forward with optimism to collaborating proactively and productively with the FIA, with a view to establishing a solid foundation on which the future of a healthy and successful Formula One can be built, providing lasting stability and sound governance."

The FIA announced earlier this year the introduction of a budget cap system from the 2010 season.

Those teams adhering to the system would get greater technical freedom, something that most FOTA teams have spoken against.

At least four of the current teams have threatened to withdraw from the sport if the two-tier system came into play next year.

The window to submit entries for 2010 closes today.

Se acabó la intriga, ya entraron todos los equipos, con sus comentarios sobre las reglas claro esta, pero ya entraron todos.

Realmente alguien penso que los demas no se iban a inscribir ?

Como bien lo dijo Kaput, mas vale malo conocido que bueno pa que les cuento jajaja

Saludos

(05-29-2009 12:20 PM)Angel Nava escribió:  Realmente alguien penso que los demas no se iban a inscribir ?

Como bien lo dijo Kaput, mas vale malo conocido que bueno pa que les cuento jajaja

Saludos

Creo que algunos tuvimos la esperanza de que la balanza se inclinara mas para el lado de la FOTA , pero si recuerdan hace algunos años, esta misma novela se desarrolló practicamente igual cuando amenazaron con formar su propio serial....

Que pena con este resultado..

No se, tanta alharaca pa`nada?....

Algo debieron negociar...estare atento si echaron pa atras eso del presupuesto.

Nadie acepta nada, a cambio de nada.

Entiendo que se acepto casi completa la propuesta de Mercedes y que los costos disminuirán radicalmente en la temporada 2012.

Los equipos nuevos serán los 5 que lo habian anunciado previamente: USF1, Campos, Lola, Prodrive-Aston Martin y Litespeed.

Creo que evidentemente como dice Kaput, serán elegidos USF1, Lola y Prodrive/Aston Martin. Aunque quien sabe, desde el anuncio me ha parecido que USF1 ha sido mucho blabla y pocos hechos. Ojo que Mike Gayscone lidera Litespeed...es un viejo conocido en el circo de la F1 y su propuesta puede ser interesante.

Vamos a ver quienes quedan. Pregunta: Puede salir uno de los equipos actuales??? Por ejemplo, si Force India o Toro Rosso no dan el ancho o tienen menos recursos que Prodrive?? Hay alguna regla? Entre "esos" 5 se elige a los 3 seleccionados?

Si sale uno de ahora es Force India. Toro Rosso puede ser vendido a otro y utilizado como base.

Claro!! ya lo decia yo. Esta gente no iba a firmar nada a cambio de nada pero Mosley insiste en su guerra sucia.

Cita:El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, no parece estar decidido a que reina la paz en la Fórmula Uno. El británico ha enviado un mensaje a la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) indicándoles que pueden crear 'su propio campeonato' si no están conformes con las reglas.

Después de que los equipos que actualmente compiten en la Fórmula Uno, a excepción de Williams, presentasen sus inscripciones para el próximo Mundial con ciertas condiciones, como la eliminación del límite presupuestario de $60 millones, Mosley indicó a 'Motorsport Aktuell' que ya se verá "quién prevalece. Tenemos el campeonato de Fórmula Uno; la FIA crea las reglas desde hace 60 años y seguiremos haciéndolo".

El británico calificó de "irreales" las propuestas presentadas por la FOTA e insistió en que la FIA "recibió demasiado tarde el borrador" del nuevo Acuerdo de la Concordia y por lo tanto no "no podrá ser firmado antes del 12 de junio", tal como exigen las escuderías.

"Está claro que han querido retrasar la situación lo más posible para que los equipos nuevos no tuviesen el tiempo suficiente para presentar sus inscripciones", añadió el dirigente de las FIA.

"Todo el mundo habla sobre medidas para ahorrar, así que mantienen una reunión en la que hablan sobre como recortar gastos, y lo hacen en público y ante los ojos de la prensa en el yate de Flavio Briatore...", concluyó Mosley.

Que barbaro no?

Sobre los equipos...todos los actuales han firmado incluyendo Toro Rosso Quique.