Bueno amigos, la Indycar y sus protagonistas se preparan para el debut temporada 2011 pactado para el día 27 de Marzo en San Petersburgo, con todas las de la ley. Incluso el ex F1 y 4 veces Campeón Champ-Car, Sebastien Bourdais tiene proyectado sentarse en uno de los carros del equipo de Dale Coyne.

El Line-up final se conocerá en el trancurso del mes que sigue. Pero por lo pronto ya se publicó el Calendario del Serial.

Otra noticia que esta por conocerse oficialmente es la participacion en toda la temporada del Jovencito Colombiano Sebastian Saavedra.
Tambien comentar que Chip Ganassi tendrá dos autos mas en la Grilla: el 38 con Graham Rahal y el 83 con Charlie Kimball

(02-02-2011 11:09 AM)CAAP escribió:  Otra noticia que esta por conocerse oficialmente es la participacion en toda la temporada del Jovencito Colombiano Sebastian Saavedra.

El protegido de Roberto Guerrero. ¿En qué equipo está, o va con uno propio?

Cita:Tambien comentar que Chip Ganassi tendrá dos autos mas en la Grilla: el 38 con Graham Rahal y el 83 con Charlie Kimball

Ganassi con 4 carros...da miedo. ¿También auspiciados por Target?

(02-02-2011 01:20 PM)Taylor escribió:  

(02-02-2011 11:09 AM)CAAP escribió:  Otra noticia que esta por conocerse oficialmente es la participacion en toda la temporada del Jovencito Colombiano Sebastian Saavedra.

El protegido de Roberto Guerrero. ¿En qué equipo está, o va con uno propio?

Cita:Tambien comentar que Chip Ganassi tendrá dos autos mas en la Grilla: el 38 con Graham Rahal y el 83 con Charlie Kimball

Ganassi con 4 carros...da miedo. ¿También auspiciados por Target?

No sabemos en qué equipo, el mísmo Saavedra via Twitter dijo que en estos días estaría anunciando el asunto. Lo que si es claro y definitivo es que Roberto Guerrero esta metido en el asunto.

El coche 83 de Kimball es uan asociación (Novo Nordisk Chip Ganassi Racing) y Novo Nordisk es el patrocinador principal. Estos si no estoy mal son productos para Diabéticos.
El 38 de Rahal es otra asociación (Service Central Chip Ganassi Racing) y el patrocinador de ese coche será TBC Retail Group. Este grupo empresarial se dedica a la venta de repuestos y accesorios como llantas, Baterias

Y bueno, entonces a seguir a @sebsaavedra en Twitter para conocer sus novedades y desearle la mejor de las fortunas en Indy.

Por otra parte Jean-Karl Vernay ya hizo sus pruebas para el equipo Conquest Racing. Al parecer, no le fué nada mal.

Ésta es la nomina provisoria de pilotos de la categoría para esta temporada:


# DRIVER HOMETOWN BIRTH DATE
2 Tony Kanaan Salvador, Bahia 12/31/1974
3 Helio Castroneves Sao Paulo, Brazil 5/10/1975
4 J.R. Hildebrand Sausalito, California 1/3/1988
5 Takuma Sato Tokyo, Japan 1/28/1977
6 Ryan Briscoe Sydney, New South Wales 9/24/1981
7 Danica Patrick Roscoe, Illinois 3/25/1982
8 E.J. Viso Caracas, Venezuela 3/19/1985
9 Scott Dixon Auckland, New Zealand 7/22/1980
10 Dario Franchitti Edinburgh, Scotland 5/19/1973
12 Will Power Toowoomba, Queensland 3/1/1981
14 Vitor Meira Brasilia, Brazil 3/27/1977
21 Davey Hamilton Nampa, Idaho 6/13/1962
22 Justin Wilson Sheffield, England 7/31/1978
26 Marco Andretti Nazareth, Pennsylvania 3/13/1987
27 Mike Conway Bromley, England 8/19/1983
37 Ryan Hunter-Reay Boca Raton, Florida 12/17/1980
38 Graham Rahal New Albany, Ohio 1/4/1989
67 Ed Carpenter Indianapolis, Indiana 3/3/1981
77 Alex Tagliani Lachenaie, Quebec 10/18/1972
78 Simona de Silvestro Thun, Switzerland 9/1/1988
83 Charlie Kimball Chertsey, England 2/20/1985

Aquí el dato más destacado es la partida de Tony Kanaan de Andretti hacia De Ferran/Dragon. Mike Conway con el #27 cubrirá la plaza vacante en el equipo.

Canadá ya tiene su segundo circuito presentado de manera oficial en Edmonton, Alberta. De 3630.680 Km y con 13 turns ubicado en la zona downtown airport.

El circuito en PDF a continuación:

Del Twitter de @sebsaavedra
Gente. Vuelvo d un viaje supremamente productivo en indianapolisX eso andaba algo perdido! La buena noticia saldra marzo 5!!Les toco wait. 2 minutes ago vía Twitter for BlackBerry®

Bien bien, al menos ya apareció Sebastian Saavedra y habla de buena noticia, esperemos al 5 de Marzo para saber con qué equipo y en qué condiciones estará paraticipando.

Indycar Series abrió inscripciones para pilotos de otras categorías para que participen de la carrera final de temporada en Las Vegas Oct 16. Solamente 5 serán aceptados y; si uno de ellos gana la carrera, serán US$ 5 millones como premio. @[Angel Nava] deberá entrenar como loco, inscribirse, ganar y no olvidarse de los amigos.

(02-23-2011 11:09 PM)Sammyed escribió:  Indycar Series abrió inscripciones para pilotos de otras categorías para que participen de la carrera final de temporada en Las Vegas Oct 16. Solamente 5 serán aceptados y; si uno de ellos gana la carrera, serán US$ 5 millones como premio. @[Angel Nava] deberá entrenar como loco, inscribirse, ganar y no olvidarse de los amigos.

Ja,Ja, Que buena idea Sammy, si Angelito decide participar yo me apunto como patrocinador, suministraría las dos botellitas de agua para que no se me desidrate el muchacho durante la carrera.

Nombres como los de Tony Stewart, Sam Hornish (tres veces campeon IRL) Sebastian Bourdais (Campeon varias veces en Champ Car) A.J. Allmendinger, Scott Speed, el verstil y magnífico Robby Gordon y por supuesto el de Montoya lo deben de estar pensando.
En el caso de los que esten corriendo Nascar no tendrían mucho problema porque esa fecha final de Indy se corre en domingo y justo la fecha Nascar es el dia anterior en la noche lo que no implica maratón.
El asunto es: encontrar el equipo para que les de un coche competitivo y a mi manera de ver Chip Gannassi tendría las formas y logística para hacerlo.

Sobre lo del carro/equipo me preguntaba lo mismo. Mas de uno querrá inscribirse, pero cómo organizarán eso?, asumo que los 5 "invitados" deberán ser tratados como independientes y por tanto, los 5 escogidos deberán correr con sus propios recursos o con la de sus patrocinadores.

Tomado del Blog de Diego F Mejía:

Este martes Randy Bernard, cabeza de IndyCar, dio a conocer una tentadora propuesta para pilotos que no compiten en su serie, pero que crean que son capaces de ganar en la categoría con el equipo adecuado. Tras anunciar que la final de la temporada se cumplirá el 16 de Octubre en Las Vegas, Bernard anunció un premio de 5 millones de dólares para el piloto no regular de IndyCar que logre triunfar en esa válida final de la temporada 2011.



¿5 millones de dólares? ¿En serio?



Esta propuesta de alguna forma deriva de otra que se habló como una posibilidad en el pasado, para dar igualmente un premio millonario a quien fuera capaz de ganar las 500 Millas de Indianapolis de la IndyCar y las 600 de Charlotte de la Copa Sprint de NASCAR el mismo día. Sin embargo esto nunca se llegó a concretar tras hacer un sondeo entre varios de los pilotos que eventualmente podrían llegar a aspirar a hacer el doblete, que algunos como Tony Stewart ó Robby Gordon han hecho en el pasado con cierto éxito.



La propuesta de Bernard obviamente abre la opción a una serie de pilotos de NASCAR que no tendrían que correr dos carreras en un mismo día, sino dos en un fin de semana. Esto lo hace mucho más factible que el doblete en Mayo a nivel logísitico, ya que la final 2011 de IndyCar será un domingo, cuando la Copa Sprint de NASCAR dispute la quinta fecha del Chase el día anterior en Charlotte.



IndyCar organizaría una sesión de pruebas para darle una fase de aclimatación a los aspirantes al premio, quienes tendrán que inscribirse antes del verano, pues durante ese período IndyCar hará su selección de los 5 que irán por el gran cheque.



La pregunta lógica que surge es: ¿Le apostaría Juan Pablo Montoya a correr en Las Vegas?



El Colombiano sólo ha disputado una carrera de IndyCar en su vida, las 500 Millas de Indianapolis en las que triunfó en 2000 con el equipo de Chip Ganassi, que debutaba en esa ocasión en la entonces conocida como IRL. En el pasado se le ha preguntado a Montoya si haría el doblete Indy-Charlotte en Mayo, pero él ha mostrado poco interés. "Tendría que correr contra quienes están todo el tiempo manejando esos carros, ganarles, y luego ganar en Charlotte también..." dijo al respecto el año pasado.



La propuesta de Vegas no implicaría doble victoria, pero si llegar a vencer en la última carrera de la temporada, cuando el rendimiento de sus rivales esté en su pico. Será además la última carrera de la actual generación de autos IndyCar, pues todo cambiará para 2012. En detrimento de ver al colombiano lanzando los dados, podría estar el que lograra clasificarse al Chase, el playoff de la Copa Sprint. Por supuesto esta carrera sería en alguna medida una distracción del gran objetivo para él, aunque la decisión de correr o no, tendrá que tomarla mucho antes de saber si estará o no entre los candidatos al máximo título de NASCAR.



De otro lado, él mismo dijo la semana pasada que lo que hace Danica Patrick de alternar entre NASCAR e IndyCar es muy complicado en términos de la adaptación que hay que hacer del estilo de manejo al pasar de un auto a otro. "Yo admiro lo que ella hace," dijo el viernes en Daytona. "Es mucho más difícil que correr una sola categoría. Los carros son muy diferentes. Yo corrí las 24 horas de Daytona y me volví luego a subir al carro de Copa Sprint y fue como 'qué pasó aquí?'".



Ahora: ¿Le interesaría la idea a Chip Ganassi? Busqué una reacción de él hoy, pero un portavoz del equipo dijo que declinaban comentar al respecto. Sin embargo yo hablé hace poco con Mike Hull, la mano derecha de Ganassi en sus programas de la serie Rolex y la IndyCar. Él trabajó con Montoya en 1999 y 2000, también desde 2007 cuando participó por primera vez en las 24 Horas de Daytona. Él estuvo durante las dos semanas anteriores en Daytona como observador del trabajo del equipo de NASCAR y vaya coincidencia, le pregunté esto:



Diego Mejía: "Se ha hablado de un posible premio millonario para el piloto que logre ganar Indy 500 y las 600 de Charlotte el mismo día. Juan Pablo no ha mostrado mucho interés, pero cree ud. que él podría tener éxito en ese doblete, regresando a un IndyCar después de tantos años?"



Mike Hull: "Yo veo a Juan como uno de los que puede hacerlo. Él tiene la habilidad para lograrlo y hacer que todo se de rápidamente. Él tendrá gente que apoyaría su proyecto inmediatamente.



"En cuanto al auto de IndyCar, no es diferente a lo que ocurre en NASCAR. Los autos de Copa Sprint cambian todo el tiempo y los pilotos se adaptan. Él no tuvo problema conduciendo para nosotros muy rápido el auto de Rolex, aunque el que condujo en estas 24 horas, si bien se veía muy parecido, era diferente al del año pasado.



"Lo que más ha hecho diferente el carro son los diferentes programas y fabricantes de motores que han cambiado en nuestro equipo de Rolex, lo cual ha modificado las características de nuestro auto también. Sería lo mismo en IndyCar. Las características de desempeño del auto serían diferentes, pero él sería el denominador común. Él haría que todo se sucediera.



"Sería grandioso si él quiere correr Indy 500. No sé como afectaría el resto de cosas que hace como piloto en ese día en particular. Creo que ese es el desafío más grande, estar preparado mentalmente para hacer la transición de un auto a otro. Sería emocionante poder hacer eso algún día.



"Chip Ganassi Racing siempre ha buscado ganar grandes carreras y lograr ese doblete sería algo muy grande. Sería un gran desafío, pero sería un gran evento y lo vería como tal en conjunto, no como la suma de dos carreras. Para mí tendría mucha relevancia. Sería divertido hacerlo, pero sólo de la manera correcta."



Creo que está claro que el apoyo del equipo lo tendría y Hull haría todo lo posible por darle el mejor auto y equipo posibles a Montoya. Esto era hablando de Indy 500, no de una carrera que logísticamente sería mucho menos desafiante como esa final de temporada en Vegas.



Montoya se ha mantenido en silencio sobre el tema, pero seguro lo tendrá que romper forzosamente el próximo viernes en Phoenix, aunque sospecho que no dará una respuesta afirmativa a la prensa, al menos en principio. Él sin embargo no es el único que podría hacerlo, ya que Tony Stewart es uno que muchos quisieran ver en un IndyCar nuevamente. Sin embargo el año pasado recuerdo que dijo que había un 99 por ciento de probabilidad de no volverlo a ver en un monoplaza de estos. Montoya nunca ha sido tan enfático.

Montoya excéptico sobre Indy: "Inicialmente diría que no. Es intrigante, pero siendo realistas, es imposible...", "Va a aparecerse uno sin practicar a la carrera y ganársela? No creo".

(02-14-2011 12:52 PM)CAAP escribió:  Del Twitter de @sebsaavedra
Gente. Vuelvo d un viaje supremamente productivo en indianapolisX eso andaba algo perdido! La buena noticia saldra marzo 5!!Les toco wait. 2 minutes ago vía Twitter for BlackBerry®

Bien bien, al menos ya apareció Sebastian Saavedra y habla de buena noticia, esperemos al 5 de Marzo para saber con qué equipo y en qué condiciones estará paraticipando.

Tomado de Indy Car al Día:

Saavedra confirmado en el equipo Conquest
Después de tanta espera se confirmo en el día de hoy. El joven piloto colombiano Sebastián Saavedra hará su primera temporada completa en la IZOD IndyCar Series con el equipo Conquest Racing.

Sebastián sera junto al venezolano Ernesto Viso los representantes de latinoamerica este año en la categoría.

"Estoy muy contento de entrar a mi primera temporada completa en la IndyCar. Llevamos mucho tiempo trabajando por esto y verlo pasar es increíble. Me alegra mucho estar de vuelta con Conquest Racing, tuvimos un muy buen fin de semana en Homestead y disfruté mucho trabajando con todos en el equipo", dijo Saavedra, que ahora esta en los test oficiales en el Barber Motorsports Park de Alabama junto con su nuevo equipo.

El bogotano tubo un gran resultado el año pasado en Homestead cuando corrió para Conquest Racing, y el pasado miércoles consolidó su éxito con una prueba muy positiva en el circuito de Sebring.
El primer reto para Saavedra en esta temporada sera el 27 de Marzo en el circuito callejero de St. Petersburg, Florida.