Esta pregunta podrá tomarse, como una de aquellas preguntas estúpidas que yo hago. Pero me atreveré a formularla.

Se sabe de antemano, que tanto la FIA y los equipos, han hablado y hablado hasta la coronilla, de la necesidad de rebajar gastos para que el costo no sea alto, alto y más alto dentro de la Formula 1 como deporte en sí. ..."Que la supervivencia de los equipos estaría en peligro", "que no habría igualdad!, sería injusto!", "ya no sería deporte!!" "que no hay dinero para pagarle la escuela al niñooo!!!!!, "que no hay pa`l pan para mañana en el desayunooooooo!!!!"...... En fin, como casi todo lo malo y negativo que termina con la letra "o" verdad?.

Pero lo que NO se sabe de antemano es...¿Qué sucedería si FIA dejase o permite, da vía libre, enciende semáforo en verde, pincha las llantas del safety car, etc... para que aquél que pueda, realize las investigaciones necesarias para el crecimiento mismo de la propia Formula 1 para convertirla en -Super Formula 1?.

Las hipótesis siempre existe.

Pero para mí, sería...ES-PEC-TA-CU-LAR!. Asi solamente participen 3 equipos plagados con el TRIPLE de patrocinadores que hoy la F1 TIENE.




Y aquí viene, la pregunta estúpida:


































¿Dónde está el bañoo?

JA,JA,JA

Normalmente: "Al fondo a la dercha", ja,ja,ja

Lo que me parece ridiculo de estos "recortes de costos" es que si tanto querian que los equipos gasten menos..... para que carajos imponen una nueva tecnologia como KERS, osea, no queremos que gasten pero evolucionen este sistema.

Dicen que Williams gasto casi 30 millones el anho pasado para mejorar la idea... 30 megas y estos de la FIA hablando de recortes !!!

Jajajaj eso que Sammy!, jajaja te la bañate cañón.

Yo como siempre he dicho, el listo de Mosley dice que son reglas nuevas para minimizar los gastos, pero lo unico que hace es que los equipos tengan que diseñar nuevas lineas de investigación, nuevas lineas de pruebas y todo nuevo, y eso que significa?, más dinero, porque el que ya tenian presupuestado para lo de siempre, ya no sirve!...

Es un... bueno, pongan aqui la frase que quieran.



Pd. Y si. está al fondo a la derecha.

Yo creo que aterrizar un poco los costos no viene mal. Más aún en crisis. Si bien se ha demostrado que poner muchos millones sin cabeza no funciona bien (Honda o Toyota), creo que la Formula 1 debe premiar más bien la mejor combinación de piloto-motor-chasis-equipo, y no la mejor combinación de billetes en exceso. Usar de forma racional la plata. Quien es el que juega mejor con eso. No quien tiene más y por eso puede jugar mejor ¿se entiende?.

Es buena idea bajar los test, los desarrollos de motor por unos años, etc, con tal de crear más competencia, eso no significa frenarse, sino que da mayor oportunidad para buscar ideas en lo que hay y vale poco. Los desarrollos para está temporada estaban planeados antes de la crisis, asumo que es bueno darle sentido a lo que se planea y seguir con ello antes de bajar los costos. Efectivamente los sube igual, pero estamos buscando un resultado más a largo plazo.

Estoy de acuerdo en que ver tres o cuatro super-escuderías, sería practicamente lo mismo que vemos toda nuestra vida: no todos ganan, hay otros que van de relleno. Pero no sería lindo tener 22, 24 de 28, 30 autos con una oportunidad de ganar? Con ganas de pasarse para entrar a los puntos? Eso le da emoción a la categoria, genera campeones para recordar. Llama la atención. A eso va. Yo apoyo en ese sentido a Mosley. Al final, hay opciones hoy, A1GP es un ejemplo, de categorias que van creciendo que F1 debe defender su puesto como la gran categoria del automotor mundial. (y evitar algo como lo que pasó con el WRC)

Yo creo que deberian por bajar los costos de los tickets. Ir a un GP es un lujo realmente !!!

Jajaja, lo del tema del baño era puro despiste

Pero vuelvo y pregunto: ...¿Qué sucedería si FIA dejase o permite, da vía libre, enciende semáforo en verde, pincha las llantas del safety car, etc... para que aquél que pueda, realize las investigaciones necesarias para el crecimiento mismo de la propia Formula 1 para convertirla en -Super Formula 1?.

Si la maFIA permite eso, entonces tendríamos como 3 o 4 equipos nada más... creo.

Cita:FOTA pide una reunión 'urgente' con la FIA


La Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) ha pedido a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) mantener una reunión lo antes posibles para aclarar y modificas, si es posible, el límite presupuestario para la temporada de 2010.

Tras el anuncio de la FIA de que el límite presupuestario será de unos $60 millones, la FOTA mantuvo una reunión 'muy constructiva' este miércoles en Heathrow, Inglaterra, en la que se discutieron los cambios que la federación planea introducir en la Fórmula 1 a partir de 2010.

Mediante un comunicado, la FOTA explica que su reunión fue "positiva y constructiva. Hemos acordado continuar trabajando juntos de una forma metódica para definir la reducción de gastos en 2010 y 2011, mejorando a partir del camino que iniciamos en 2008".

"La FOTA está preocupado con la decisión tomada por el Consejo Mundial de Automovilismo sobre el reglamento para 2010 y por ello pide el inicio de una consulta urgente con la FIA".

La preocupación de la FOTA se centra en la posibilidad de que se disputen dos campeonatos diferentes dentro de la Fórmula 1 dado que la propuesta de la FIA permite que los equipos tengan la opción de decantarse por el límite presupuestario, lo que les daría libertad absoluta para desarrollar sus monoplazas durante la temporada, o atenerse al reglamento de 2009 con la posibilidad de gastar el dinero que quieran.

Si FIA no atiende lo que FOTA dice...la hipótesis de una SuperFórmula 1 será una realidad!!

...y Bernie y Max se podrán quedar con los chinos, árabes, paquistanís, gringos, etc...

naaa Gringos no, a esos ya los sacaron corriendo....

Si quieren bajar costos, que bajen los desplazamientos hasta Barehien, china, "madagazcar" (seguro poronto la meten tambien )etc etc y que le bajen a los costos de toda esa parafernalia que llevan a cada carrera, esos motorhomes son cada vez mas grandes y no mas encerderlos debe costar una fortuna...

(05-07-2009 03:27 PM)Sammyed escribió:  Si FIA no atiende lo que FOTA dice...la hipótesis de una SuperFórmula 1 será una realidad!!

...y Bernie y Max se podrán quedar con los chinos, árabes, paquistanís, gringos, etc...

Ojalaaaá! pero nuuuuuu! no es por ahí. Yo también me ponbdría feliz, pero nanai.

Lo que dice en los dos últimos párrafos es que la FIA de hecho divide la F1 en dos categorías porque el tope presupuestal es opcional. Los equipos que se adhieran al límite de presupuestos tienen la posibilidad de un desarrollo ilimitado del monoplaza mientras que los que no pueden gastar lo que quieran pero con el reglamento del 2009.

Si tuvieramos una Super Formula 1 en mi personal punto de vista, creo que perderia la escencia de carreras de autos para terminar de convertirse en una guerra de tecnologia de Star Wars.

Antes que yo recuerde el laboratorio tecnologico estaba en los Prototipos y la maxima prueba eran y siguen siendo las 24 hrs de Le Mans.

Para que queremos una categoria de 3 o 4 escuderias ? desarrollando tecnologia para ser cada dia mas rapidos y cada dia menos humanos.

Y los pilotos donde quedaron ? el factor humano es cada dia menos importante en la F1 y el factor economico lo es todo ?

Yo la verdad le quitaba toda la tecnologia a los F1 y los dejaba como hace 25 años.

Poner un tope presupuestal se me hace complicado pero a ver que se les ocurren a estos weyes

Saludos tequileros de jueves.

Yo creo que poner un limite a cualquier deporte, impide que se den toooodos los potenciales.


Ferrari, Toyota, McLaren, BMW y RedBull son los equipos que creo tienen la mayor capacidad de inversion.

El problema de la FIA es que con esto de los "recortes" no se llega a nada.

Siempre habran Auspiciantes, SIEMPRE.

Comparen el McLaren en los ultimos anhos, en el 2006 tuvieron pocos auspicios, pero llego Alonso y entraron MutuaMadrilenha, Vodafone, Santander, Aigo y FedEx... Cada uno con milllones de inversion.

El automovilismo es un deporte carisisisimo y para cada piloto hay millones en juego.

Decir, ok, solo hay como "gastar 30 millones" me parece ridiculo, por mas rececion que "disque hay" siempre la gente vera la Formula1 y siempre habran nuevos mercados.

De lo que yo recuerdo, Sepang, Melbourne, Shangai, Istambul Park, Singapore, Valencia, y ahora Abu Dhabi entraran al Calendario y cada circuito cuesta como 120 millones y en general empezando desde cero.

Decir que la gente ha perdido interes en la F1 es otra ridiculez, yo no se cual es el problema con esto del limite de presupuesto !

(05-11-2009 07:09 PM)JO5e escribió:  Decir que la gente ha perdido interes en la F1 es otra ridiculez, yo no se cual es el problema con esto del limite de presupuesto !

Yo si. La FIA quiere que entren nuevos equipos, si es muy caro, no pueden entrar, si es barato, si pueden entrar.

Me acuerdo aquellos tiempos cuando tanto aficionado se quejaba de Ferrari, de McLaren, de Toyota porque invertían millones y toneladas de millones y la razón de su éxito, excepto Toyota, era la cantidad de dinero que les permitía no solo tener éxito sino triunfar por sobre los demás. La quejadera era esa, precisamente esa, que la F1 era solo cuestión de inversión y plata. Manufacturadores malos! manufacturadores que ahogan al artesano de la velocidad!

Me acuerdo que entró al escenario un equipo Renault, con un presupuesto ajustado y me acuerdo la reacción de tanto aficionado que dijo "¿ven como SI ES POSIBLE triunfar en la F1 sin tanta influencia, sin tanta plata?" Y Renault se convirtió en el ejemplo a seguir, se convirtió en el equipo HÉROE y Renault volvió a ganar hasta que se quedó sin plata, o desarrollador, que eso lo mismo.

Podría suceder lo mismo que pasó entre la Indy y Champcar. Y después critican que US sufre de autismo crónico.