Qué es eso????

No sabía que adelantar era tan complicado en Indy. Me gustó la carrera de Biffle y de Mc Murray, a ratos pensé que Mark Martin iba por algo pero parece que no tenía suficiente metralla. Johnson ni idea. Lo de Montoya ya raya es una maldición con Indianápolis, tenía una de las oportunidades más grandes de su carrera por aquello de la afinidad con el tradicional pleonasmo americano, pero de alguna manera se desinfló muy cerca de lograrlo. Me pareció que se tiró al muro en un acto torpe de autoinmolación o protesta subliminal, no sé, digamos que no, que no tenía coche para enfrentar el aire sucio aunque eso le regalaría admiración a la autodeterminación de Biffle.

Mc Murray salió de heroe para el equipo y llegó para desbancar a Montoya. Lo logró, creo que le va a costar mucho a Montoya recuperarse de éste batacazo.

Sí, Indy para los Nascar es un dolor de cabeza. Son carros muy grandes, muy pesados, mueven muchísimo aire, tienen muy poca downforce...todo eso junto en esa pista plana y abrasiva hacen que ir adelante sea una ventaja incontestable.
Yo creo que lo de Montoya es una maldicion, pero no con Indy...sino con la victoria. De igual forma, yo sigo creyendo en que tiene talento de sobra, y equipo no le falta. Con un poco más de frialdad y eficiencia a la hora de rematar carreras, lo veremos en cualquier momento en Victory Lane.
Y sobre McMurray...para mí es claramente menos piloto que Montoya. Pero será que tiene más oficio en Nascar, y eso hace la diferencia...
Los que han perdido algo de impulso en las ultimas carreras son los de Gibbs.
Y Harvick sigue sumando...cuidado con el 29. Serio candidato a hablarle de tu a tú al 48 en el Chase.

Por fin Montoya y Pattie salen con un triunfo. Me alegro más por Pattie que por Montoya. Pattie me gusta mucho, me gusta las estrtategias que tiene, un poco conservador si pero pienso que si logra tener mejores coches con esa mismo estilo de estrategias, inclusive las conservadoras, pues se harían imbatibles. Parece que les falta mucho pero ya le estan llegando a ser más combativos, últimamente se les ha visto más al frente, sin resultados, si, pero son constante en las oportunidades, eso es positivo. Mc Murray tiene lo suyo pero creo que está un poco limitado solo a las carreras como Daytona, a ciertos circuitos, igual, es lo de menos, le ha dado resultado lo que tiene, está mejor que Montoya y espero que pase al chase y que Montoya siga por su buen camino.

Suscribo todo.
Yo creo que en alguna medida ésta del Glen era como la ultima oportunidad para Montoya/Pattie. Si no ganaban...el futuro de uno de los dos, o ambos se iba a ver muy comprometido. Una gran victoria, sólida y convincente.
Ahora, lo increible es que los de Ganassi estan siendo dominantes (y no sólo en Nascar...), y es más que posible que ni McMurray ni Montoya entren al Chase.

La novedad de la semana es que Kasey Kahne estará en 2011 conduciendo para Red Bull. Sin más precisiones, lo que deja varios interrogantes: ¿Red Bull se cambia a Chevrolet con motorizacin Hendrick? ¿Es baja definitiva Vickers? ¿O ya no le tienen más paciencia a Speed? ¿O añaden un tercer carro?

Primer clasificado para el Chase, y muy serio candidato a destronar al 48. Qué gran año para Harvick.

RCR vuelve en 2011 con una operacion de 4 equipos en la Copa. Los dólares de la familia Menard son demasiado tentadores, Childress no tiene miedo al rotundo fracaso de sus 4 equipos en 2009. Lo que pasa también es que Menard le soluciona el problema de la financiacion del equipo de Nationwide. Creo que de allí hasta sobra algo de dinero para aportar en las otras operaciones.

Marcos Ambrose se va de JTG/Dougherty al equipo Nº 9 de Petty. El gran Bobby Labonte lo reemplazará en el Nº 47.