y homero simpson.... donde lo dejan

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no ahora en serio parece ser que USF1 es USF????? porque no saben si debutaran en la primera carrera o que, tanto asi que aun no lanzan el auto y mucho menos lo prueban... asi que pòbre pecho, mejor quedate en el tc2000 que ahi por lo menos corres todos los meses...

El Mundo de los Blogs y Twitter gritan a todos los vientos que USF1 murió. No hay confirmación aún.
Y bueno, que Lopez está negociando un merger con Campos Meta, del cual tampoco se sabe demasiado...

La irresponsabilidad de los tipos de USF1 parece no tener límites.

Hablan que el auspicio de Youtube se habría ido a Campos, pero nada de López, mas bien hablan de otros pilotos para acompañar a Senna. Lo que si parece con todos estos cambios es que Stefan GP entraría a competir

Si muere USF1...que pasa con la plata de Pachito?

Por lo que se dijo de la reunión de ayer, en la que participaron el nuevo dueño de Campos: Jose Ramon Carabante, el representante de Pechito, Felipe McGough, Lopez y Bernie (¿?) todo estaría avanzando adecuadamente para que Pecho fiche por Campos Meta.

Ayer confirmaron que los argentinos aún no pasan la plata, al menos el Gobierno. Asumo que esa plata terminará en Campos si recala ahí...y sino, debería volver a sus dueños, no puede ser que USF1 sea taaaaaan desastroso y se la quede.

la dupla sería Lopez Senna

¿Esto sería otro caso del fiasco Lola-Matercard de los 90?

Saludos desde el Perú,

(02-22-2010 10:12 AM)CARLOS CARNERO Escribió:  ¿Esto sería otro caso del fiasco Lola-Matercard de los 90?

Saludos desde el Perú,

No me acuerdo mucho la historia previa de Lola Mastercard Ford, pero el desenlace puede ser el mismo

http://steelizados.blogspot.com/2009/04/...rcard.html

(02-22-2010 05:03 PM)Quique Escribió:  

(02-22-2010 10:12 AM)CARLOS CARNERO Escribió:  ¿Esto sería otro caso del fiasco Lola-Matercard de los 90?

Saludos desde el Perú,

No me acuerdo mucho la historia previa de Lola Mastercard Ford, pero el desenlace puede ser el mismo

Saludos,

Buen artículo, Carlos.

Veo varias similitudes y no sólo con USF1 o Campos, sino también con Virgin y su diseño sin túnel de viento, no se si el 97 habría CFD. Aunque acá USF1 y Campos si le ganan en algo a Lola, que es que empiezan con menos de tres meses.... Por lo menos el Virgin y el Lotus no se les vio tan lentos como esos 11 segundos. También en esta historia se repite un gran auspiciador, que no es Master Card, pero si Youtube

Quede encandelillado al leer el articulo, veo puras lineas blancas horizontales. Pero muchas gracias Carlitos por pasarlo.

11 segundos por vuelta y sin clasificar en una sola carrera. Bueno...ellos tienen la excusa, que antes se hacian las cosas asi. Se inscribian unos tantos y los mejores lograban clasificar.

Ahora no, estos de USF1 pretenden que hoy en dia es asi. Y no.

Creo que los gringos creen que es como en la Indy en que pueden correr algunas carreras y otras no

Los de USF1 son una decepción. No solamente hacia Pechito Lopez, la gente que contrataron y sus auspicios, sino que son un mar de mala publicidad para el automovilismo gringo (que está bien complicado) y para el automovilismo en general.

Son el ejemplo de como no hay que hacer las cosas en este deporte.

Inversores estadounidenses y españoles quieren que “Pechito” López corra en la F1



El piloto está muy bien visto tanto por los inversores del equipo estadounidense USF1 y el español Campos, para que pueda debutar en esta temporada en la Fórmula 1 el 14 de marzo en Bahrein.

"Los dos grupos que tuvieron charlas en conjunto harán todo lo imposible para que Pechito pueda estar en la Fórmula 1", dijo Mc Gough a través de una charla telefónica con Télam desde Madrid.

"Tanto Chad Hulley, inversor original del USF1, como José Carabante, nuevo propietario del ex-Campos Meta, dialogaron durante varias horas para poder encontrarle una solución al tema presupuestario de ambas escuderías. Para nosotros es muy importante esta unión en favor de la posibilidad de que López pueda correr", agregó.

El ex periodista expresó que "si bien ha empezado a correr el reloj en contra y la ansiedad es grande, creo que luego de la reunión de ayer y la de hoy, puede aclararse el panorama para López".

"Nosotros estamos haciendo todo lo posible y nunca dimos un paso en falso. Las dificultades económicas surgidas en USF1 y la confianza que le habíamos depositado tras el reconocimiento de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) se complicaron y debemos aceptar que sus autos no estarán listos para Bahrein", apuntó.

En ese sentido Mc Gough añadió: "Nos movimos urgentemente con la FOM y en base a la experiencia de Bernie Ecclestone apareció esta nueva posibilidad".

La FOM es la entidad que tiene a su cargo todos los aspectos económicos que se mueven alrededor de la Fórmula 1 y esta presidida por Ecclestone.

Mc Gough dijo asimismo que el Campos también tiene problemas económicos, por lo que es muy factible la unión entre ambos para salir adelante y estar en la Fórmula 1 con "Pechito" López como uno de sus pilotos, teniendo en cuenta el aporte de 8.000.000 de dólares por parte del argentino, según el contrato firmado semanas atrás.

"Las cosas en estos momentos están en manos de los dos grupos inversores. Ellos tienen la palabra. Si bien hasta el momento las gestiones son arduas y a la vez complicadas, confiamos en lograr un buen resultado y poder volver a Argentina pronto con noticias positivas para López", comentó.

Mc Gough descartó por completo versiones que indicaban que "Pechito" podría ser incorporado como piloto "tester" a otro equipo y con relación al tema de las ausencias en los Grandes Premios, volvió a indicar que "eso lo evalúa en todos los casos la FIA", según los problemas para estar presente.

De acuerdo con lo que pudo conocer Télam, desde la reciente incorporación de Carabante al equipo español se produjo una restructuración total en la escudería, entre ellas la contratación del técnico rumano Collin Kolles (Ex-Force INdia) como Director Deportivo y colaborador directo.

Asimismo se reanudaron las tramitaciones con la fábrica italiana de chasis Dallara, solicitados en la otra gestión y que restan pagar, así como también con los representantes de Coswroth en lo que hace a los motores.

Se pudo saber al respecto que Dallara retomó las tareas en sus instalaciones de Parma y se comprometió a tener los chasis listos lo antes posible, para estar en la línea de largada el 14 de marzo en Bahrein.

Trascendió además que López tendría como compañero de equipo al indio Karon Chandok en lugar del brasileño Bruno Senna (sobrino del inolvidable Ayrton Senna).

"Pechito" López se encuentra junto a su padre José en la provincia de Córdoba esperando ansiosamente las novedades que deben llegar desde España.

Fuente: http://www.telam.com.ar

Saludos desde el Perú,

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Cita:Mc Gough dijo asimismo que el Campos también tiene problemas económicos, por lo que es muy factible la unión entre ambos para salir adelante y estar en la Fórmula 1 con "Pechito" López como uno de sus pilotos, teniendo en cuenta el aporte de 8.000.000 de dólares por parte del argentino, según el contrato firmado semanas atrás.

De acuerdo a lo leido, entiendo que existe la posiblidad de la fusión del USF1 con Campos (nueva administración), ó son las especulaciones de nuestros hermanos argentinos. ¿Qué de cierto habrá en todo esto?

Saludos desde el Perú,

Yo mas bien lo vería que al estar López con la plata lista les conviene tomarlo para el equipo español y no buscar mas.